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Il motivo è che quando un conducente è alla guida di un veicolo, l'area circostante il veicolo non può essere osservata direttamente dal conducente. In alcuni casi, quando un altro veicolo si avvicina a un sorpasso, il punto cieco dello specchietto retrovisore non è in grado di rilevare il veicolo e questi punti ciechi sono all'origine di numerosi incidenti. Per ridurre le collisioni laterali nei veicoli pesanti, abbiamo ideato una soluzione chiamata Blind spot Detection. Questo sistema funzionerà secondo il principio degli ultrasuoni, rendendo il conducente vigile grazie alla tecnologia del tatto aptico. Questo tipo di Haptic-touch dà una sorta di sensazione alla mano mentre si tiene il sistema di guida. In questo modo il conducente viene avvisato della presenza di un veicolo nell'area dell'angolo cieco senza distrarsi dalla visione dello specchietto retrovisore. Questo sistema è monitorato e attivato da un sistema elettronico basato su sensori che controlla la presenza di ostacoli e avvisa immediatamente il circuito di controllo che aziona il micro vibratore. Alla fine, il risultato è che il volante vibra invocato con un tocco tattile e quindi il conducente può capire la presenza di un veicolo nell'angolo cieco senza perdere la concentrazione sulla strada.
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M. S. Ranjithkumar travaille en tant que professeur adjoint au département d'ingénierie automobile du Kongu Engineering College, à Erode. Ses recherches portent sur la surveillance de l'état des véhicules, la maintenance, etc.
