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L'arbre à cames est un appareil souvent utilisé dans les moteurs à piston pour actionner les soupapes à clapet. Il s'agit d'une tige cylindrique qui s'étend sur toute la longueur de la rangée de cylindres et d'un certain nombre de cames ou de lobes oblongs qui en sortent, un pour chaque soupape. Les cames forcent les soupapes à s'ouvrir en appuyant sur la soupape, ou sur un mécanisme intermédiaire, lorsqu'elles tournent. L'arbre à cames du moteur diesel 523 est généralement fabriqué en acier EN19 (acier au carbone). Cependant, l'acier EN19 a une faible résistance à l'usure et sa durée de vie est plus courte. Dans les arbres à cames, les lobes en particulier s'usent avec le temps, au point de réduire la levée des soupapes et de dégrader les performances du moteur. Dans ce projet, nous analysons et comparons les propriétés mécaniques de l'acier EN 41 B (acier nitruré) par rapport à l'acier EN 19 et EN 351 (acier allié).
About the author
Dr. K.MURUGAN a trabalhar como Professor de Engenharia Mecânica, Colégio Politécnico Governamental, Valangaiman, Thiruvarur, Tamilnadu, Índia com 18 anos de experiência de ensino de Engenharia Energética como base de investigação. Obteve o seu doutoramento na Universidade Annamalai e publicou 50 trabalhos de investigação e 7 patentes.
