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Le projet propose de consolider une ligne de travail qui incorpore l'information et la technologie disponibles à travers l'utilisation de Systèmes d'Information Géographique (SIG) pour identifier les problèmes d'un corridor sur lequel se matérialisent de nouvelles infrastructures de transport telles que les systèmes de Bus Rapid Transit (BRT) ou de Réseau Express Régional (RER), entre autres, qui génèrent une valeur urbaine dans leur arrière-pays, en prenant le Corridor San Martín dans la ville de Buenos Aires comme étude de cas.La méthodologie intègre le concept de développement orienté vers le transit (TOD) ainsi que l'analyse et l'évaluation au niveau des noeuds, en appliquant le concept des 3V : valeur du noeud, valeur locale et valeur marchande. Le projet utilise un modèle SIG pour déterminer l'emplacement d'un ensemble de macro-noeuds de transfert donné par la relation urbaine de la zone d'étude avec les systèmes de transport multimodaux, un ensemble de micro-noeuds de transfert qualifié par la relation avec les systèmes unimodaux et les analyses dérivées de l'application d'autres variables urbaines.
About the author
M. Orduna: Arquiteto, Mg. e Dr. da Universidade de Buenos Aires, Diretor do Centro de Estudos de Transportes (CETAM/FADU/UBA).B. Constantinidis: Arquitecto, Mg. City Management e MSc. GIS, Universidade UNIGIS de Salzburgo, consultor independente.M. A. Otero: Arquitecto, Mg. em Desenvolvimento Imobiliário, U. Belgrano - Politécnico de Belgrano. Belgrano - Politécnico de Torino. GCBA.
