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La aerodinámica del rotor de un helicóptero es una de las cuestiones más complicadas y confusas a las que se enfrentan los aerodinamistas e ingenieros de diseño desde el principio. El flujo de aire a través del sistema de palas del rotor todavía no se entiende muy bien debido a su complejidad aerodinámica. En el campo de la tecnología de la imagen, los recientes avances han permitido a los investigadores facilitar y realizar una visualización del flujo que antes se consideraba impracticable. Los métodos de supercomputación, predominantemente numéricos, se están desarrollando a toda prisa; sin embargo, aún no se ha alcanzado el decreto exacto. Los vórtices de estela son el corolario de la producción de sustentación. Se pronostica que las estelas de los helicópteros pueden ser significativamente mayores que las formadas por un avión de ala fija del mismo peso. Los incidentes molestos, como las caídas de tensión y los ruidos, son consecuencia de la estela del rotor. La investigación a través de la visualización del flujo juega un papel clave en la comprensión de las características del flujo de aire y la interacción de vórtices de las palas del rotor del helicóptero. La inspección y el escrutinio de los efectos de los vórtices de estela durante el funcionamiento es un gran reto y un imperativo en el diseño de un sistema de rotor eficaz.
About the author
Ziad Bin Abdul Awal, Engenheiro Aeronáutico e Mecânico especializado principalmente em Tecnologia de Rotorcraft, Materiais de Engenharia e Aerodinâmica. Recebeu a sua licenciatura e mestrado da Universiti Teknologi Malaysia (UTM). A sua área de investigação inclui Aerodinâmica de Fluxo Giratório Complexo, Design de Micro UAV e Análise de Estrutura de Veículos.
