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Le biodiesel est le meilleur remplacement du carburant diesel pour les zones agricoles rurales à moindre coût. Mais la mauvaise combustion du biodiesel dans le cylindre du moteur, due à une caractérisation inexacte de la pulvérisation, est la cause du faible niveau de performance du moteur. Il est essentiel de modifier la caractérisation du spray lorsque nous utilisons du biodiesel à la place du diesel conventionnel. Modifier la caractérisation du spray n'est pas une tâche facile et appropriée, une recherche de haut niveau est nécessaire pour la même chose, mais en changeant simplement le diamètre du trou de l'injecteur, nous pouvons obtenir les valeurs optimales des caractéristiques de performance. L'utilisation d'un revêtement céramique sur le piston réduit la perte de chaleur du cylindre et, grâce à cette réduction de la perte de chaleur, une bonne combustion du biodiesel peut être obtenue même après avoir augmenté le diamètre du trou de l'injecteur.Dans ce travail, on a changé le diamètre de l'injecteur avec un revêtement céramique stable (0,3 mm) et on a trouvé expérimentalement les valeurs optimales des caractéristiques de performance du moteur en utilisant des mélanges d'huile de karinja comme carburant.
About the author
Dr. Rajiv Saxena arbeitet als Direktor am "Infinity Management & Engineering College" in Sagar, Madhya Pradesh (Indien). Er promovierte an der RNTU (2017), Bhopal, und erwarb einen M-Tech-Abschluss am MANIT (2009), Bhopal. Er hat mehr als 70 Artikel in nationalen und internationalen Fachzeitschriften veröffentlicht. Seine mehr als 4 Patente wurden von "Intellectual Property of India" erteilt.
