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L'obiettivo di questa tesi è studiare e analizzare i diversi sistemi d'iniezione del motore a benzina e diesel, conoscere i loro tipi e i loro componenti, capire il loro funzionamento e i principali elementi che influenzano l'iniezione del carburante. Quindi, determinare i diversi guasti e anomalie che possono verificarsi nel sistema di iniezione di un motore diesel a iniezione diretta al fine di mostrare l'importanza del sistema di iniezione all'interno del motore. Il guasto nel sistema che causa il malfunzionamento del motore è l'inceppamento dell'iniettore o la cattiva regolazione della pompa d'iniezione, che influisce negativamente sull'efficienza del motore e sulla combustione, e può portare ad un aumento dei livelli di gas di scarico (inquinamento).Infine, è stato formulato il modo di riportare il sistema d'iniezione al funzionamento normale regolando gli iniettori e la pompa d'iniezione su un banco di prova e calcolando i parametri della pompa d'iniezione e il getto iniettato dagli iniettori.
About the author
Kerboua Bachir è un professore universitario, specializzato in materiali, in particolare in modellazione matematica sul rinforzo in fibre composite di strutture degradate, nonché un ricercatore in manutenzione e affidabilità delle attrezzature industriali, ottimizzazione della produzione e della produttività.
