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Dans un pays nouvellement développé comme l'Inde, le réseau routier joue un rôle majeur dans le développement économique global. La durée de vie et l'entretien des routes dépendent principalement de la résistance de l'ensemble de la croûte de la chaussée, de la couche de fondation et de l'intensité du trafic. En Inde, environ 20% de la superficie totale est couverte par des sols expansifs. En raison de leurs caractéristiques élevées de gonflement et de rétraction sous des teneurs en eau variables, ces sols problématiques constituent un défi majeur pour la construction des routes. L'objectif principal de ce livre est de donner un aperçu de l'utilisation d'un sol natif stabilisé avec des granulats et de la chaux comme matériau de base dans une chaussée flexible. L'utilisation d'un sol natif stabilisé comme sous-base peut réduire de manière significative l'épuisement des agrégats naturels sans compromettre la durée de vie de la chaussée.
About the author
El Sr. Rahul R Pai está cursando un doctorado en Geotecnia del Transporte en S.V. NIT, Surat, India. Ha demostrado su competencia tanto en la industria como en el mundo académico con publicaciones de calidad en las revistas de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (ASCE). También es miembro de la Institución de Ingenieros de la India y miembro asociado de la ASCE.
