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Les ponts sont des liens vitaux des réseaux de transport dans les zones urbaines, principalement pour celles qui dépendent largement des entités de flux terrestres. Ils sont généralement construits pour surmonter les barrières géographiques, telles que les rivières, les gorges, les détroits, les vallées, etc., tout en répondant le mieux possible aux exigences du transport. Cependant, l'importance de la construction d'un pont réside principalement dans son intensité capitalistique, ce qui exige une planification de son emplacement qui permettrait d'optimiser l'efficacité de la connectivité et l'investissement accru de ressources fiscales précieuses. Ce livre présente une approche méthodologique pour décider de l'emplacement d'un ou de plusieurs ponts dans les zones urbaines, sur la base de l'utilité des réseaux de transport. L'approche méthodologique proposée est étudiée dans les cas de quatre formes typiques de réseaux de transport, construits de manière hypothétique. Ces études révèlent des attributs importants des réseaux de transport en relation avec le choix de l'emplacement du ou des ponts. Enfin, l'applicabilité de l'approche proposée est démontrée dans le cas de la région métropolitaine de Kolkata en Inde.
About the author
Subrata K. Paul es profesor asociado de arquitectura, urbanismo y planificación regional en el Instituto Indio de Ciencias de la Ingeniería y Tecnología, en Shibpur (India).
