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La connessione dei contratti di trasporto, in particolare il contratto di trasporto di merci, alla categoria dei contratti di servizi è stata interrotta. Questa rottura, annunciata nel 1958 nel codice civile (articolo 1786), è ormai diventata una realtà in diversi testi giuridici di diritto interno e internazionale. Questi completano la qualificazione e la regolamentazione dei contratti di trasporto di merci, da cui non si può escludere il contratto di trasporto multimodale di merci. Così, alla seguente domanda: il contratto di trasporto multimodale di merci è un contratto nominato o non nominato, la risposta sembra essere che è un contratto nominato. La dottrina in generale lo considera un contratto nominativo, come la legge intende qualsiasi contratto di trasporto di merci come tale. Tuttavia, quando si considerano i tratti caratteristici del contratto e il suo nome, sorge il dubbio. Si nota che non soddisfa i criteri reali per la qualificazione dei contratti nominati. Un'analisi pertinente dovrebbe qualificarlo come un progetto di contratto nominato (I) la cui specializzazione deve essere completata (II), per la sicurezza delle parti.
About the author
El autor de este artículo, el Sr. Marius L. Lalèyè, es abogado con un Máster en Ciencias Jurídicas, opción Derecho Empresarial y Carreras Judiciales, y un Máster de Investigación en Derecho Marítimo y del Transporte. Está pendiente de la defensa de una Tesis Doctoral en Derecho del Transporte en la Universidad de Parakou en la ED-SJPA.
