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El siglo XXI ha sido testigo de una aceleración del ritmo de los viajes y de una fuerte integración mundial, lo que ha obligado a los actores del comercio internacional a reorganizar la cadena logística y a idear nuevos medios de transporte, envasado y embalaje. Esta globalización ha favorecido la aparición de riesgos nuevos o simplemente olvidados respecto a los del siglo XX. Pérdida de contenedores, Acumulación de valores en un mismo lugar o en un barco, Amenazas cibernéticas que pueden afectar gravemente a los sistemas de navegación, Utilización de nuevas rutas polares, Balanceo paramétrico, Próxima llegada de barcos no tripulados... El propio principio de asistencia a las personas en el mar se está poniendo en duda... ¿Estamos asistiendo a una agitación? ¿Riesgos nuevos u olvidados? Un examen de todos los riesgos nos permitirá responder a esta pregunta y apreciar cómo los mercados de seguros marítimos y de transporte se han adaptado a estos riesgos, a veces acercándose a otros ramos de seguros para encontrar la mejor respuesta a los riesgos presentados.
About the author
Jean-Patrick Marcq, arbitre de la Chambre Arbitrale Maritime de Paris , ancien directeur général du CESAM, chargé de cours dans plusieurs universités, diplômé de Sciences politiques, 3ème cycle en économie des transports et en droit maritime. Son expérience dans les grands ports européens lui apermis d¿acquérir une bonne connaissance des marchés.
