Read more
Niniejsza ksi¿¿ka opisuje wp¿yw materiäu syntetycznego jako katalizatora w redukcji emisji zanieczyszcze¿ z silników Diesla. W tej pracy badany i oceniany jest materiä kompozytowy Kevlar pod k¿tem redukcji warto¿ci NOx i innych sk¿adników spalin z silnika spalinowego. Kompozyt kewlarowy zostä przygotowany przy u¿yciu ¿ywicy epoksydowej i poci¿ty na okr¿g¿e ksztäty o wymaganych ¿rednicach z otworami w nim. Próbowano zmian w testach z ilo¿ci¿ kewlaru, tj. 4, 6, 8, 10 wewn¿trz katalizatora. Do testów wykorzystano silnik VCR, a wykorzystywanym paliwem jest biodiesel, który jest mieszank¿ oleju z trawy cytrynowej i oleju nap¿dowego o stäych proporcjach. Wynik z powodzeniem wykazä znaczn¿ redukcj¿ warto¿ci NOx przy maksymalnej redukcji w badaniu, które wynosi¿o 10 kewlarów. Warto¿ci zostäy porównane z warto¿ciami dla oleju nap¿dowego, a wykresy BTE, SFC, NOx i innych sk¿adników zostäy wykre¿lone w odniesieniu do BMEP.
About the author
Dr. S. GANESAN wurde in Chettikulan, Tuticorin Dist, Tamil Nadu, geboren und schloss sein Studium an der GCT als BE und an der Anna University als ME ab. Zurzeit arbeitet er als Professor am Sathyabama Institute of Science and Technology, Chennai. Er verfügt über 20 Jahre Erfahrung in Lehre und Forschung. Er hat 160 Artikel in verschiedenen renommierten Zeitschriften veröffentlicht.
