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Le développement urbain d'Alger s'est effectué à un rythme rapide qui a poussé l'urbanisation à s'étendre très largement en périphérie. L'extension de la périphérie, la dispersion de l'habitat et la concentration des zones d'activité ont conduit ainsi vers une ville fragmentée, consommatrice et génératrice de déplacements. En somme, l'absence d'organisation et de cohérence dans la planification a conduit à un développement de la ville d'Alger, au mieux incohérent. En outre, les déséquilibres urbains constatés sur le territoire de la capitale ont engendré une crise des transports urbains. Ces derniers apparaissent comme une préoccupation essentielle des autorités de la capitale et la nouvelle stratégie envisagée dans le plan stratégique pour l'an 2029 et le plan d'urbanisme pour l'horizon 2035 repose sur le concept de l'intermodalité qui met en synergie tous les modes de transport en les adaptant aux conditions topographiques du site d'Alger.
About the author
Docteur d¿État en urbanisme, Professeur des universités et Directeur du Laboratoire de Recherche, Ville, Urbanisme et Développement Durable à l¿École Polytechnique d¿Architecture et d¿Urbanisme (EPAU) d¿Alger, ou il enseigne depuis plus de 35 ans. Il est expert consultant auprès des bureaux d¿études et institutions publiques et privés.
