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O Planeamento de Energia Reactiva (RPP) é um dos problemas mais complexos dos sistemas eléctricos. A RPP utiliza judiciosamente as fontes de energia reactivas existentes, ao mesmo tempo que planeia a localização e dimensão adequadas da compensação VAR a instalar num sistema para satisfazer os requisitos de um futuro aumento de carga, a fim de manter um perfil de tensão razoável em condições normais e estados de contingência. A PTR exige a minimização simultânea de duas funções objectivas. O primeiro objectivo trata da minimização do custo de operação, reduzindo a perda real de energia e melhorando o perfil de tensão. Neste Livro Índice Rápido de Estabilidade de Tensão (FVSI) tem sido utilizado para identificar os autocarros fracos para o Planeamento de Potência Reactiva. O resultado confirmou a diminuição significativa das perdas no sistema e o aumento da magnitude da tensão com a utilização do FVSI. O teste e a justificação do algoritmo proposto são conduzidos no sistema IEEE 30-bus e no sistema indiano 72-bus.
About the author
K.R.Vadivelu Attualmente lavora come professore presso il Dipartimento di EEE del Rama Chandra College of Engineering, Eluru, AP, India e il Dr.G.V.Marutheswar, professore, Dipartimento di EEE, Sri Venkateswara University College of Engineering Tiruapthi e il Dr.W.A.Augusteen, professore, Dipartimento EEE, Sasi Instirute of Technology, Tadepalligudem, AP, India.
