Read more
Planowanie mocy biernej (RPP) jest jednym z najbardziej z¿o¿onych problemów systemów energetycznych. RPP wykorzystuje istniej¿ce ¿ród¿a mocy biernej rozs¿dnie planuj¿c odpowiedni¿ lokalizacj¿ i wielko¿¿ kompensacji VAR, która ma by¿ zainstalowana w systemie w celu spe¿nienia wymagä przysz¿ego wzrostu obci¿¿enia, aby utrzymä rozs¿dny profil napi¿cia w normalnych warunkach i stanach awaryjnych. RPP wymaga jednoczesnej minimalizacji dwóch obiektywnych funkcji. Pierwsza z nich dotyczy minimalizacji kosztów eksploatacji poprzez zmniejszenie rzeczywistych strat mocy i popraw¿ profilu napi¿ciowego. W niniejszej ksi¿¿ce wykorzystano wskänik stabilno¿ci szybkiego napi¿cia (FVSI) do identyfikacji s¿abych szyn w planowaniu mocy biernej. Wyniki potwierdzi¿y znaczny spadek strat systemowych i zwi¿kszenie wielko¿ci napi¿cia przy u¿yciu FVSI. Test i uzasadnienie proponowanego algorytmu przeprowadzono na systemie IEEE 30-busowym i 72-busowym indyjskim.
About the author
K.R.Vadivelu Attualmente lavora come professore presso il Dipartimento di EEE del Rama Chandra College of Engineering, Eluru, AP, India e il Dr.G.V.Marutheswar, professore, Dipartimento di EEE, Sri Venkateswara University College of Engineering Tiruapthi e il Dr.W.A.Augusteen, professore, Dipartimento EEE, Sasi Instirute of Technology, Tadepalligudem, AP, India.
