Read more
Symulatory s¿ wykorzystywane do wielu ró¿nych celów, mi¿dzy innymi do rehabilitacji fizycznej i szkolenia kierowców o ró¿nym stopniu sprawno¿ci. W Republice Po¿udniowej Afryki zakres stosowania tego drugiego rodzaju symulatorów ogranicza si¿ jednak tylko do paraplegicznych ucz¿cych si¿ kierowców. Powodem tego jest fakt, ¿e problemem jest lokalne zaopatrzenie w niezb¿dny sprz¿t do przystosowania komercyjnych symulatorów do szkolenia ró¿nie uzdolnionych ucz¿cych si¿ kierowców. Koncepcja projektowania uniwersalnego przewiduje, ¿e z danego produktu powinna móc korzystä jak najwi¿ksza liczba osób. W zwi¿zku z tym symulator dla ró¿nie uzdolnionych kierowców ucz¿cych si¿ powinien pomie¿ci¿ jak najwi¿cej takich osób. Jednak zastosowanie wzornictwa uniwersalnego w obszarze wzornictwa badanego na potrzeby niniejszej pracy doktorskiej zwi¿ksza jeszcze wi¿ksz¿ z¿o¿ono¿¿ ze wzgl¿du na unikalny charakter fizycznych ogranicze¿ do¿wiadczanych przez jednostki. Kierowca o ró¿nym stopniu niepe¿nosprawno¿ci nak¿ada na projekt produktu ekstremalne ograniczenia - i staje si¿ ograniczaj¿cym u¿ytkownikiem. Ta ksi¿¿ka zostäa przet¿umaczona przy u¿yciu sztucznej inteligencji.
About the author
Mr. Gerhardus J. Coetzee is an avid believer and practitioner of User Centered Design. He completed his Masters of Technology in Industrial Design at Cape Peninsula University of Technology, South Africa, in 2017. Currently the director of Inven-D Mr Coetzee enjoys developing products that enable the end user.
