Diesel regenerativ

Einerseits strebt die Europäische Union mit ihrer Klimapolitik die Verminderung des Ausstoßes von
Treibhausgasen an. Nach der Zielvereinbarung des Kyoto Protokolls soll der CO2-Ausstoß europaweit bis zum Jahr 2012 um acht Prozent gegenüber 1990 gesenkt werden (EurActiv, 2010). Auf diesem Protokoll beruht der Ratsbeschluss von 2007 zur Klimaschutzpolitik, der eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen von 20 % und zugleich einen Anstieg des Anteils an erneuerbaren Energien am Gesamtenergieverbrauch auf 20 % bis zum Jahr 2020 vorsieht. Die 2009 in Kraft getretene europäische Richtline 2009/28/EG zur Einhaltung der Treibhausgasemissionen (Renewable Energy Directive; RED) fußt auf dem Ratsbeschluss und hat als Ziel den Anstieg auf 10 % für Energie aus erneuerbaren Quellen im Verkehrssektor bis zum Jahr 2020.

Product details

• Authors: Dieter Bockey, Barbara Fey, Jürgen Krahl, Olaf Schröder, Anja Zimon
• Assisted by: Jürgen Bünger (Editor), Peter Eilts (Editor), Jürgen Krahl (Editor), Axel Munack (Editor)
• Publisher: Cuvillier
• Languages: German
• Product format: Paperback / Softback
• Released: 27.09.2012
• EAN: 9783954041848
• ISBN: 978-3-95404-184-8
• No. of pages: 84
• Dimensions: 148 mm x 210 mm x 5 mm
• Weight: 122 g
• Series: Fuels Joint Research Group - Interdisziplinäre Kraftstoffforschung für die Mobilität der Zukunft 2
• Subjects: Natural sciences, medicine, IT, technology > Technology > Mechanical engineering, production engineering; Non-fiction book > Dictionaries, reference works; Maschinenbau, Biokraftstoff; Emissionssenkung; Fahrzeugtechnik; Flottenprojekt; HVO (hydriertes Pflanzenöl); regenerativer Kraftstoff