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O presente estudo tem como objetivo desenvolver um modelo computacional que aperfeiçoe motores do ciclo Diesel, a fim de obter mais torque. Para isto, é proposta uma alteração entre os tempos motores onde a compressão é alongada por mais meia volta do eixo-virabrequim e neste instante ocorre o tempo de combustão. Essa alteração é possível com a implantação de um êmbolo de compressão móvel, que manterá a compressão da câmara após o pistão comprimir a mistura. Ao atingir um ponto médio a compressão será aumentada para que, assim, tenha uma combustão, da mistura ar-combustível, que extraia um torque superior. O desenvolvimento de todo o modelo deu-se via ferramenta CAD, no programa Solid Works. Com o resultado obtido, identificam-se alguns fatores relevantes, que devem ser estudados futuramente, como a força aplicada sobre a cabeça do pistão e o esforço sofrido pela biela no momento da explosão. Como o estudo visa apenas a construção de um modelo no qual se obtenha um torque superior com o mesmo consumo de combustível, estes detalhes, bem como medidas exatas das peças, não foram levados em consideração.
About the author
Lucas, nascido em Três Marias, uma cidade do interior de Minas Gerais-Brasil. Graduado em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri. Ao lado do Bruno Teixeira de Farias e sob coordenação do Prof Dr. Victor Augusto Nascimento Magalhães, desenvolveram um belo trabalho que será apresentado a seguir.
