Caminos de Hierro: Tratado Practico del Ingeniero Ingles Mr. Thomas Tredgold, Sobre Los Caminos de Carriles de Hierro, y Los Carruages, M

Excerpt from Caminos de Hierro: Tratado Practico del Ingeniero Ingles Mr. Thomas Tredgold, Sobre los Caminos de Carriles de Hierro, y los Carruages, Maquinas de Vapor y de Gas, Ya Movibles ó Loco-Motrices, Ya Estables, y Cuanto Conviene Saber para Construirlos

En la Memoria sobre la hornaguera y hierro que publiqué en París por Noviembre de indiqué suma riamente las ventajas de los carriles de hierro y su ma yor utilidad en España, lo uno pºrque abundamos de minerales de hierro y carbon de piedra para hacerlos con economia ºy lo otro porque ya que tenemos (no se si decir) la desgracia ó fortuna de no haber concluido ningun canal, podemos plantear ahora un sistema de carriles que facilitando las comunicaciones aun mejor que los canales, nos ahorren muchos millones deprime ta construccion y conservacion y preservou nuestra'es casa poblacion. De un diluvio de tercianas y enfermeda des, que debe ser uno de los primeros cuidados en toda region ardiente cual nuestra peninsula. Los riegos se ha rian despues con acequias, bombas y fuentes ascen dentes.

Autorizada posteriormente la Real Junta de Aranceles por S. M. Para propºner los medios de hacer un ensayo de un carril de hierro desde las principales minas de carbon hasta el puerto mas inmediato, se dignó edírme un informe acerca de este particular en 9 de Julio e 1829, y despues de algunas contestaciones que hemos tenido, dirigidas persuadirla que todo el mérito de este primer ensayo seria que se hiciese el carril con hierro de Espa ña en hornos-altos y por operarios españoles, y con car bon de piedra de España, para lo cual convendría espe rar unos meses, hasta que se organizase la empresa de minas y fundiciones que tenia propuesta al gobierno, me apresuré traducir esta obra de Tredgold, remitiéndose la _desde Santander en 8 de Noviembre del mismo año' fm de que viese la Junta cºn imparcialidad lºs casºs circunstancias en que sºn mas útiles los carriles que lºs canales, y examinase sus cálculos, publicándºla, si gustaba para que la naciºn se aprºvechase de las deli cadas esperiencias y cuestiones luminosas que tºca, te lativas á los 3 mediºs de' comunicacion pºr carreteras, canales y carriles de hierrº, empleº de máquinas, fuer za de las caballerías diferencia de ruedas ejes y carrua ges, variedad de carriles, gastºs de combustible y ºtras varias demostraciones importantísimas en la práctica. Nada 'rhas curiºsº enel dia que la aplicaciºn ºpºrtuna de estºs principios sólidºs de Geºmetria y Mecánica á la construccion de carriles de hierrº en España. Alecciona dºs pºr la esperiencia de lºs ingleses, pºdemos evitar, sin necesidad de tanteos, el malgasto de caudales cuan tiosºs en ºbras públicas cºstosisimas que desde luegº se den pºr inútiles, ó nº produzcan desde un principiº to das las ventajas pºsibles; y asi dejándonos de la manía de'queier abrir canales pºr todas partes, cºncluiremºs y haremos solamente aquellºs que mas nºs convengan para el riegº y navegaciºn interior, perº nºs atendremos alos carriles de hierrº cºmº mas útiles y económicos, empezandº pºr donde lºs ingleses acaban. -&tºs grandes calculadores, á pesar de tantas y tan oscelentes carreteras, y tantºs riºs y canales navegables comº tienen para su inmensº tráficº, todavia encuentran utilidad y ecºnomia en hacer carriles de hierrº, paralelºs inmediatos á lºs mismºs canales y aunque el interes particular de lºs prºpietariºs º ricas compañias de nave gaciºn se ha ºpuestº terriblemente á la construccion de carriles de hierrº, sin embargº allí tºdºs lºs intereses particulares callan ó se cºncilian bien prºntº cuandº se trata del'públicº y ya se ven centenares de millas de carriles construidºs en tºdas direcciones para usºs parti¿ colares y para generales. Citaré sºlº en apºyº de esta verdad'el nuevº carril de hierrº desde Liverpººl Man - º chester que debe tener unas...

Product details

• Authors: Thomas Tredgold
• Publisher: Fb&c Ltd
• Languages: Spanish
• Product format: Paperback / Softback
• Released: 01.01.2018
• No. of pages: 150
• Dimensions: 152 mm x 229 mm x 8 mm
• Weight: 209 g
• Subject: Natural sciences, medicine, IT, technology > Technology > General, dictionaries