Ansätze zur akustischen Optimierung von Reifen und Fahrbahnen für Elektrofahrzeuge unter Antriebsmoment - Dissertationsschrift

Diese Arbeit untersucht systematisch die Entstehungsmechanismen der Reifen-Fahrbahn-Geräusche unter Umfangskraft. Neben der gezielten Beeinflussung des abgestrahlten Geräuschs unter Umfangskraft mit Hilfe von geneigten Rillenflanken der Profilklötze wird auch der Einfluss der Umfangssteifigkeit auf das Reifen-Fahrbahn-Geräusch untersucht. Lösungsansätze zur Verminderung des Reifengeräusches unter Antriebsmoment werden vorgestellt. This work systematically describes the mechanisms of tyre/road noise atdriving and braking torque based on measurements with different tyres. The studies on the influence of circumferential force on tyre/road noise can be divided into two different tire tread designs. One sub-chapter reports about a selective influence of force induced tyre/road noise using inclined groove edges. The influence of the circumferential stiffness of the tread blocks on the tyre/road noise is discussed afterwards.

Product details

• Authors: Frank Christof Stalter
• Publisher: KIT Scientific Publishing
• Languages: German
• Product format: Paperback / Softback
• Released: 14.06.2017
• EAN: 9783731506454
• ISBN: 978-3-7315-0645-4
• No. of pages: 206
• Dimensions: 148 mm x 210 mm x 12 mm
• Weight: 390 g
• Illustrations: graph. Darst.
• Series: Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik; Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik
• Subject: Natural sciences, medicine, IT, technology > Technology > Miscellaneous