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Im vorliegenden Buch wird die Anbindung eines Mitteltonlautsprechers an eine Fahrzeugtüre genauer untersucht. Hierfür wird über unterschiedliche Anbindungs- und Anregungsarten der Körperschalleintrag in die Türstruktur ermittelt. Zur gezielten Analyse wird das Subsystem Fahrzeugtüre dafür in die Einzelkomponenten Lautsprecherchassis, Türinnenblech sowie Türverkleidung aufgeteilt. Mit Hilfe des so erlangten Wissens können die Einzelkomponenten sukzessive als gekoppeltes Gesamtsystem betrachtet werden. Ziel dieser Untersuchungen ist dabei die, durch Audioanregung verursachten, strukturbedingten Störgeräusche zu charakterisieren und zu reduzieren. Zuerst wird hierfür in einem abstrahierten sowie in einem realen Versuchsaufbau der Störgeräuschanteil des isolierten Lautsprecherchassis bestimmt. Folgend der Einbau des Chassis in eine Fahrzeugtüre sowie erweiternd eine Betrachtung der Komponente Türverkleidung durchgeführt. Nach einem Abgleich mit Ergebnissen aus der Simulation werden Vorschläge zur Zielableitung eines Grenzwertes für die lokale, dynamische Steifigkeit am Türinnenblech und der Türverkleidung gegeben.
About the author
Benjamin Elbert, geboren am 03.10.1985 in Aschaffenburg, ist schon in seiner Kinder- und Jugendzeit fasziniert vom Lautsprecherbau und der Akustik. Er absolvierte das Studium der Hörtechnik und Audiologie in Oldenburg mit einem Bachelorabschluss gefolgt von einem Master of Science. Aktuell arbeitet er als Akustikingenieur in der Fahrzeugindustrie.
