Read more
Depuis quelques années, avec les progrès en électronique de puissance et pour améliorer les performances, le confort et la sécurité des utilisateurs, l'électricité devient le vecteur énergétique principal en remplacement de l'hydraulique et du pneumatique dans les domaines de l'automobile, du naval et de l'aéronautique. L'objectif de ce livre est de présenter des méthodes et des outils pour l'optimisation du dimensionnement d'un système électrique embarqué de manière à répondre à un certain nombre de critères (masse, coût, fiabilité) tout en respectant un certain nombre de contraintes (qualité réseau, stabilité). Ces méthodes et outils sont ici utilisés pour traiter le problème de la conception: un canal de puissance d'un réseau du bord de la nouvelle génération d'avion Airbus (type "bleddless ").
About the author
Diplômé de l¿Ecole Centrale de Lyon (France) en 2004, il a obtenu le diplôme de Docteur en Génie Electrique à l¿Université Joseph Fourier (Grenoble-France, 2008). Actuellement, il est enseignant-chercheur à l¿Ecole Polytechnique de Danang, Vietnam, dans le domaine de modélisation et optimisation de composants intégrés dans les reseaux électriques.
