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Der Porsche 928, der erste Achtzylinder aus Stuttgart-Zuffenhausen, setzte damals neue Maßstäbe im Bereich viersitziger Luxuscoupés. Wie die Modelle 924, 944 und 968 zeichnet er sich durch die Transaxle-Bauweise aus: Motor vorn, Getriebe hinten. Mit jedem Jahr wurde das Modell weiter verbessert, und diese Änderungen - egal ob an Motor, Fahrwerk oder Interieur - werden in diesem Buch lückenlos dokumentiert. Hinzu kommen Informationen zu technischen Daten und Fahrgestellnummern. Ein Muss für alle 928-Fahrer und Porsche-Interessierten!
List of contents
Zu diesem Buch
Zum Geleit
Einführung
Zum Begriff
Die Technik
Die Entwicklungsgeschichte der 928-Baureihe
Modelljahr 1978
Modelljahr 1979
Modelljahr 1980
Modelljahr 1981
Der 928 im Bild
Modelljahr 1982
Modelljahr 1983
Modelljahr 1984
Modelljahr 1985
Modelljahr 1986
Modelljahr 1987
Modelljahr 1988
Modelljahr 1989
Modelljahr 1990
Der 928 im Bild
Modelljahr 1991
Modelljahr 1992
Modelljahr 1993
Modelljahr 1994 und 1995
Epilog zur Baureihe Porsche 928
Katalysator-Nachrüstung
Motoren- und Getriebeöl
Zum Schluss
About the author
Dipl.-Ing. (FH) Jörg Austen war lange Jahre bei Porsche tätig, zunächst in der Getriebe-Entwicklung, später in der technischen Dokumentation. Obwohl im Ruhestand, ist er heute noch zuweilen im Werk und betreut ausländische Besucher.
Summary
Der Porsche 928, der erste Achtzylinder aus Stuttgart-Zuffenhausen, setzte damals neue Ma?st?be im Bereich viersitziger Luxuscoup?s. Wie die Modelle 924, 944 und 968 zeichnet er sich durch die Transaxle-Bauweise aus: Motor vorn, Getriebe hinten. Mit jedem Jahr wurde das Modell weiter verbessert, und diese ?nderungen - egal ob an Motor, Fahrwerk oder Interieur - werden in diesem Buch l?ckenlos dokumentiert. Hinzu kommen Informationen zu technischen Daten und Fahrgestellnummern. Ein Muss f?r alle 928-Fahrer und Porsche-Interessierten!
Report
"(...) ein interessantes und wertvolles Informations- und Nachschlagewerk (...)" (ZDF/3sat, Mai 2004)
