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In diesem Sonderband Motorrad-Reparaturanleitungen wird detailliert die Wartung, Pflege, Zerlegung, Vermessung und der Zusammenbau von Motor, Kupplung, Getriebe und Kardanantrieb der 4-Ventil-Boxer-Motoren von BMW beschrieben. Dieser Sonderband versteht sich als Ergänzung für alle Motorradreparaturanleitungen zum Thema BMW 4-Ventil-Boxer. Der technisch Interessierte erfährt alles über die Motor-Elektrik, er erhält Wartungsdaten, Infos, wie er Spezialwerkzeug selber machen kann und Tipps und Tricks zum 4-Ventil-Boxermotor und Kardanantrieb.
List of contents
Kapitel 1 - Modelle / DatenKapitel 2 - SchmierungKapitel 3 - SchmiersystemKapitel 4 - VentilspielKapitel 5 - AnsaugsystemKapitel 6 - ZündanlageKapitel 7 - ZündkerzenKapitel 8 - ZylinderkopfdichtungKapitel 9 - ZylinderkopfKapitel 10 - Verschleißmaße Ventile / NockenwelleKapitel 11 - Ventiltrieb / NockenwelleKapitel 12 - Zylinder / KolbenKapitel 13 - Pleuel / KurbelwelleKapitel 14 - SchwingeKapitel 15 - KupplungKapitel 16 - Motor aus- und einbauenKapitel 17 - Motor zerlegenKapitel 18 - Getriebe I bis IVKapitel 19 - HinterachsantriebKapitel 20 - Anzugsdrehmomente / WerkstatthilfsmittelKapitel 21 - Stichwortverzeichnis
About the author
Helmut Mader ist Feinmechanikermeister und betreibt eine Motorrad-Werkstatt. Als Spezialist baute und tunte er zahlreiche Boxer-Motoren, auch für die Rallye Paris-Dakar.
Franz Josef Schermer, geboren 1972, ist Motorrad-Journalist und gründete das Motorrad-Magazin MO. Seit 2002 betreut er die Motorrad-Reparaturanleitungen des Bucheli-Verlags.
Summary
In diesem Sonderband Motorrad-Reparaturanleitungen wird detailliert die Wartung, Pflege, Zerlegung, Vermessung und der Zusammenbau von Motor, Kupplung, Getriebe und Kardanantrieb der 4-Ventil-Boxer-Motoren von BMW beschrieben. Dieser Sonderband versteht sich als Ergänzung für alle Motorradreparaturanleitungen zum Thema BMW 4-Ventil-Boxer. Der technisch Interessierte erfährt alles über die Motor-Elektrik, er erhält Wartungsdaten, Infos, wie er Spezialwerkzeug selber machen kann und Tipps und Tricks zum 4-Ventil-Boxermotor und Kardanantrieb.
