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«Terre des Hommes» - «Erde der Menschen» oder auch «Erde der Männer» - heißt das Buch, in dem Antoine de Saint-Exupery 1939 seine kleineren Schriften gesammelt herausgegeben hat: Berichte aus der Welt der französischen Flieger, die in den zwanziger Jahren die Postfluglinien in Nordafrika und Südamerika erschlossen.
Es sind erstaunliche Berichte von den Elementen des Planeten Erde, von kargen Ländern und ihren stolzen Bewohnern, vom einfachen Leben, von der Freiheit, von der Kameradschaft, vom mitmenschlichen Dienst. Erzählung, Betrachtung und Reflexion gehen ineinander über, der Pionier des technischen Fortschritts ist zugleich aristokratischer Dichter und kritischer Philosoph. Männliches Pathos war bei uns, als 1939 die deutsche Ausgabe unter dem Titel «Wind, Sand und Sterne» erschien, ohne weiteres willkommen und genehm. Innerlichkeit war es auch. Aber das «Bewusstsein, mitzuwirken am Bau der Welt», dieser übernationale Humanismus: das war seit Jahren unerhört. Wer das Unerhörte weitersagen wollte, musste es in einer vertrauten, Vertrauen weckenden Sprache tun. Vielleicht erklärt sich so die interpretatorische Vorsicht, mit der Henrik Becker das eher lapidar klingende Original übersetzt hat.
Saint-Exupery hat diese Übersetzung ausdrücklich autorisiert. Der vorliegende Band enthält zwei abgeschlossene Texte aus «Terre des Hommes» - «Wind, Sand und Sterne» in französisch-deutschem Paralleldruck.
About the author
Antoine de Saint-Exupéry, geb. 1900 in Lyon, verlor früh den Vater und wurde von der Mutter auf dem Schloss de La Mole erzogen. Er war Schüler in einem Jesuitenkolleg, später Architekturstudent in Paris, Soldat bei der Luftwaffe, Handelsvertreter. In den zwanziger Jahren wurde er Flieger und flog die Strecke Toulouse-Casablanca-Dakar. Im September 1939 wurde Saint-Exupéry Pilot in einer Aufklärer-Staffel, im Dezember 1940 ging er nach Amerika, 1943 kam er an die Front in Nordafrika. Am 31.7.1944 startete er vom Flughafen Borgo auf Korsika zu seinem letzten Aufklärungsflug. Er ist nie zurückgekehrt. Das Wrack seiner Maschine wurde im Jahr 2000 auf dem Grund des Mittelmeers bei Marseille geortet und 2004 gehoben und identifiziert
