Read more
Bu çal smada, 6 silindirli 1960 model bir Dodge motorun, rölantide 2 silindirinin iptal edilmesiyle yak t ekonomisi saglay p saglamayacag arast r lm st r. Bunu saglamak üzere, 6 silindirli Dodge motorunun emme manifoldunu kontrol eden bir mekanizma gelistirilmis ve bu düzenegi çal st racak bir elektronik devre imal edilmistir. Bu çal smada, baz konstrüktif (yap sal) degisiklikler yap larak haz rlanan deney seti hakk nda genel bilgi verilmistir. Ayr ca haz rlanan deney setinin su freni ile her durumda (rölanti ve yüksek devirlerde) güç ve tork ölçümleri yap lm st r. Elde edilen bu verilerin yan nda, yak t tüketimi, egzoz emisyonlar ve titresim degerleri gibi sonuçlarda ölçülmüstür. Bu sonuçlar baz al narak veri degerlendirmeleri ve güç hesaplar na s k s k yer verilmistir.Yap lan deneyler sonucunda, rölanti çal smada %29 yak t tasarrufuna ulas lm st r. Motorun tam gaz ve rölanti durumlar nda alt silindirden dört silindire veya tersi durumlarda kararl bir geçisin olmas basar l ve memnuniyet verici sonuç olarak degerlendirilmistir.
About the author
Tuncer KORUVATAN 1974'te ¿zmir¿de dödu. 1996'da Marmara Üniv. Teknik E¿itim Fakültesini bitirdi. 1998'de Arzu KORUVATAN ile evlendi. 1999'da Marmara Üniv.'de "Master" derecesini ald¿. 2005'te Bal¿kesir Üniv.'de "Doktora" derecesini tamamlad¿.Halen Kara Harp Okulunda Yrd.Doç olarak görev yapmaktad¿r. 1 K¿z çocu¿u sahibidir ve ingilizce bilmektedir.
