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Um die EMV von Flugzeugen gegenüber hochfrequenten Störungen, die von tragbaren elektronischen Geräten, beispielsweise Mobiltelefonen oder Notebooks, abgestrahlt werden, sicherzustellen, sind Prüfungen der einzelnen Systeme im Flugzeug auf die Störfestigkeit gegen solche Interferenzen nötig. Gegenstand dieser Arbeit ist es, zunächst die Ausbreitungsbedingungen in einer Flugzeugkabine zu analysieren und zu bewerten.
Ferner werden die bereits in Normen festgelegten Störfestigkeitstests untersucht. Der Schwerpunkt liegt hierbei auf einem Testszenario, das eine Störbeaufschlagung im Nahfeld einer Antenne beinhaltet, um die lokale Ausleuchtung, wie sie durch ein Mobiltelefon hervorgerufen werden kann, nachzubilden. Die damit verbundenen Schwierigkeiten werden aufgezeigt und eine mögliche Lösung dargestellt. Um die Schirmwirkung von Gehäusen komplexer elektronischer Systeme zu untersuchen, werden Messverfahren entwickelt, die eine ortsaufgelöste Messung im Inneren von Schirmgehäusen ermöglichen.
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Um die EMV von Flugzeugen gegenüber hochfrequenten Störungen, die von tragbaren elektronischen Geräten, beispielsweise Mobiltelefonen oder Notebooks, abgestrahlt werden, sicherzustellen, sind Prüfungen der einzelnen Systeme im Flugzeug auf die Störfestigkeit gegen solche Interferenzen nötig. Gegenstand dieser Arbeit ist es, zunächst die Ausbreitungsbedingungen in einer Flugzeugkabine zu analysieren und zu bewerten. Ferner werden die bereits in Normen festgelegten Störfestigkeitstests untersucht. Der Schwerpunkt liegt hierbei auf einem Testszenario, das eine Störbeaufschlagung im Nahfeld einer Antenne beinhaltet, um die lokale Ausleuchtung, wie sie durch ein Mobiltelefon hervorgerufen werden kann, nachzubilden. Die damit verbundenen Schwierigkeiten werden aufgezeigt und eine mögliche Lösung
