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Histoire mondiale de la course automobile
Tome 3 (1930-1935)
Revivez en direct cinq années emblématiques de l'Histoire mondiale de la course automobile ! Toute une époque qui ne manque pas de rebondissements, richement illustrée dans ce tome par des photographies étonnantes, des affiches sublimes et d'autres documents d'époque insolites.
Ce voyage prend son départ le 1er janvier 1930, alors que la crise est déjà installée. D'un côté de l'Atlantique comme de l'autre, ses effets se font sentir. Aux États-Unis, les beaux circuits en planches disparaissent et le championnat AAA ne compte plus que quelques manches. Pourtant, dans tous les États, sur tous les fairgrounds, le succès des « modestes » dirt tracks est immense et déplace des foules.
En Allemagne, des industriels insatisfaits, de brillants ingénieurs et des nazis fanatiques, caressant le même rêve de gloire, propulsent le IIIe Reich aux avant-postes des sports mécaniques. En 1934, c'est un Allemand (le fils du général von Brauchitsch) qui enlève le Grand Prix de l'Eifel, au volant d'une « flèche d'argent » et devant deux cent mille spectateurs. En 1935, à Saint-Sébastien en Espagne, Rudolf Caracciola, allemand lui aussi, s'empare du titre de champion d'Europe récemment remis en jeu. Et ce n'est qu'un début...
Entrez dans l'une des périodes les plus riches de l'histoire du sport automobile, au cours de laquelle les Anglais, les Italiens et les Français - sans oublier les Belges qui organisent quand même un Grand Prix, des 24 heures et un grand rallye - ont aussi leur mot à dire !
