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Wissenschaft und Technik dienen dazu, das Grundbedürfnis nach Sicherheit zu befriedigen. Weil aber der Sicherheitsbegriff nicht einheitlich verwendet wird, sind Modelle und Lösungskonzepte zur Gewährleistung von Sicherheit sehr heterogen. Dies demonstrieren die Beiträge der Autoren. Sie gehen davon aus, dass die begriffliche Trennung zwischen Security und Safety bei der Entwicklung neuer Technologien überwunden werden muss. Der Band erscheint in der Reihe "acatech diskutiert" und ist ein erstes Diskussionsergebnis des Themennetzwerks "Sicherheit".
List of contents
Einführung.- Einführung.- Thematische und Begriffllche Strukturierung der Aktuellen Sicherheitsforschung.- Zukunftstechnologien in der Sicherheitsforschung.- Sicherheit: Systemanalyse und -Design.- Präzisierung des Normativen Sicherheitsbegriffs Durch Formalisierte Begriffsbildung.- Thesen Zum Problemfeld Technische Sicherheit aus Juristischer Sicht.- Sicherheits- und Risikoterminologie im Spannungsfeld von Technik und Recht.- Risikoforschung und Sicherheitskulturen.- Interdiszipllnäre Risiko- und Sicherheitsforschung.- Sicherheit, Risiko und Vertrauen.- Techniksicherheit und Sicherheitskulturen.- Sicherheitsmodelle und Kommunikations-Risiko.- Gesellschaftllche Voraussetzungen und Folgen der Technisierung von Sicherheit.- Ausbildung für Mehr Sicherheitskompetenz.- Kompetenzen für die Sicherheit.- Verzahnung von aus- und Weiterbildung - Die Lösung für Sich Ständig Ändernde Anforderungen?.- Kernkompetenzen für die Sicherheit: Wissenschaftlich-Technische Kompetenz Braucht Lehre und Forschung - Ein Beispiel.- Einstellungen und Einschätzungen Zukünftiger Entscheider zum Thema IT-Sicherheit: Ergebnisse und Schlussfolgerungen einer DsiN-Studie 2008.- Zur Umsetzung von Sicherheit in der Praxis.- "Forschung für die Zivile Sicherheit" - das Nationale Sicherheitsforschungsprogramm.- Herausforderungen für die Zivile Sicherheitswirtschaft und -Wissenschaft in Deutschland.
About the author
Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Eckehard Schnieder (Jahrgang 1949) studierte Elektrotechnik an der Technischen Universität Braunschweig und promovierte dort im Bereich Antriebstechnik. Von 1979 bis 1989 war er bei Siemens für automatische Bahnsysteme verantwortlich. Seit 1989 lehrt und forscht er an der Technischen Universität Braunschweig in dem Bereich Regelungs- und Automatisierungstechnik sowie Verkehrssicherheit und leitete das zugehörige Institut. Prof. Schnieder hat zahlreiche nationale und internationale Forschungs- und Entwicklungsprojekte der Verkehrsautomatisierung und -sicherheit initiiert und daran mitgewirkt.
Prof. Bach ist Leiter des Instituts für Werkstoffkunde der Universität Hannover und Direktor des Forschungszentrum für Oberflächentechnologie und Innovationsservice (FORTIS) in Witten. Er ist einer der renommiertesten deutschen Wissenschaftler auf dem Geneit der Oberflächentechnik.
