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Zadar et Split sont ouvertes aux échanges entre le continent et la Méditerranée. Aux XVe-XVIe siècles elles subissent cependant deux fléaux: la domination vénitienne et la menace ottomane. Tributaires de cette situation ingrate, elles continuent néanmoins de mener une vie commerciale active. Plusieurs facteurs sont impliqués dans leur commerce: la démographie et les ressources économiques; le savoir-faire (techniques des affaires, formation), les finances et les marchands étrangers; les modes et les voies de transport (modèles de navires, circuits maritimes et terrestres); le commerce illégal (escroqueries, contrebande) et les dangers (humains et naturels); les importations et exportations (nature et volume des marchandises, destinataires), les partenaires économiques (pouvoir politique en place, ressources et caractéristiques économiques); leur poids économique (balance commerciale, fiscalité de Venise, statut par rapport aux autres cités dalmates). Les deux ports jouent le rôle d''intermédiaires commerciaux entre les Balkans/le Levant et l''Italie, rôle récupéré par les deux puissances pour la fondation de l''escale de Split en 1592.
About the author
Sabine Florence Fabijanec, docteur en histoire, est chercheuse à l''Institut des sciences historiques de l''Académie Croate des Sciences et des Arts de Zagreb en Croatie. Son centre d''intérêts est l''histoire économique et sociale médiévale de l''Adriatique orientale, insérée dans les cadres plus vastes de l''Europe centrale et de la Méditerranée.
