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Cette étude vise à obtenir la réduction catalytique sélective des oxydes d''azote (NOx), présents dans les gaz de moteur Diesel, par les hydrocarbures et l''hydrogène sur des catalyseurs exempts de platine et rhodium. Le choix s''est reporté sur le palladium (Pd) déposé sur des supports perovskites, l''introduction d''un supplément d''agents réducteurs permettant un gain de conversion des NOx aux faibles températures. La conversion sélective en N2 doit être promue, la formation de N2O, souvent observée aux faibles températures et faibles conversions, étant à proscrire en raison de son impact sur l''effet de serre. Cette réaction a été menée sur des perovskites LaFeO3 imprégnées au Pd dans un environnement riche en O2, H2O et CO2. Une forte influence des méthodes de préparation et/ou des modifications du support a été observée, ainsi qu''une influence du précurseur d''imprégnation. Les interactions Pd/support jouent un rôle clé dans la conservation d''une activité en réduction des NOx après vieillissement des catalyseurs. Cet effet est attribué à une plus grande stabilisation de l''état de dispersion du Pd sur la perovskite contrairement aux supports conventionnels tels que l''alumine.
About the author
Pierre Miquel a effectué sa thèse de doctorat, soutenue en 2009, à l''Univ. Lille Nord de France au sein de l''Unité de Catalyse et de Chimie du Solide (UCCS). Il poursuit ses recherches dans le domaine de la valorisation de la biomasse à l''intérieur de cette structure.
