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La conduite d''un camion est une activité professionnelle complexe qui s''exerce dans un environnement dynamique en évolution constante. Les conducteurs sont soumis à de fortes contraintes spatio-temporelles qui leur imposent le recours à des stratégies opératoires pour répondre à l''objectif principal de leur activité: le respect des délais de livraison dans des conditions optimales de sécurité, de sûreté et de productivité. Ce livre traite de l''apport de la psychologie cognitive à l''ergonomie des assistances à la conduite de camions. Les travaux sont destinés à intégrer, dès la conception des nouveaux systèmes, les contraintes du fonctionnement cognitif humain en situation réelle. Deux dimensions majeures de l''activité de conduite d''un camion sont abordées: la productivité, illustrée par l''assistance à l''éco- conduite, et la sécurité illustrée par l''assistance à la détection et à la protection des usagers vulnérables de la route en milieu urbain. Les analyses ont été effectuées en situation réelle d''activité et sur simulateur dynamique de conduite.
About the author
Annick Maincent, docteur en Psychologie Cognitive de l''université Lumière Lyon2. Après 10 années de collaboration avec Renault Trucks et l''Université de Lyon, elle rejoint en 2011 la division Ligeron chez Sonovision comme consultante en ergonomie cognitive.
