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Die Reduktion von Schadstoff-Emissionen und des Kraftstoffverbrauches ist für die Einhaltung von immer strenger werdenden Abgasgrenzwerten der Europäischen Union zum Schutz der menschlichen Gesundheit und der Vegetation von großer gesellschaftlicher Bedeutung. Vor allem Lastkraftwagen mit Dieselmotor emittieren einen Großteil dieses Schadstoffes, sodass mit einer Senkung der NO2-Emissionen der gesetzten Vorgaben bereits erheblich näher gekommen wird. Ob mit der Kenntnis der NO2-Konzentration mittels Spektroskopie eine Reduzierung der NO2-Emissionen und eine Senkung des Kraftstoffverbrauches erreicht werden kann, gilt es zu analysieren. Hierfür muss sowohl die Bestimmung der NO2-Konzentration aus der spektralen Analyse des Abgases, als auch die Herstellung eines geeigneten mikromechanisch durchstimmbaren optischen Fabry-Pérot-Filters mit Bragg-Spiegeln möglich sein. Zusätzlich muss mit Hilfe der aus den Spektren extrahierten Information eine in Echtzeit gemessene NO2-Konzentration im Abgas ableitbar sein. Auf diesem Weg sollen Kraftstoff eingespart und Schadstoff-Emissionen reduziert werden.
About the author
Dr. Wittzack promovierte an der Universität Kassel Elektrotechnik und studierte dort mit dem Schwerpunkt "Private and Public Management" Wirtschaftsingenieurwesen. Anschließend leitete er am Institut für Nanostrukturtechnologie und Analytik eine internationale Forschergruppe zur Entwicklung von Nanospektrometern.
