Read more
La question du désenclavement est inscrite au coeur de la stratégie du Programme National de Rénovation Urbaine, elle interroge directement le potentiel des transports en communs comme créateur de liens dans la ville et dans la société. L''étude analyse les incidences que peuvent avoir les projets de transports en commun sur la cohésion sociale et urbaine. Prenant appui sur un projet de Rénovation Urbaine à Lormont, commune de l''agglomération Bordelaise, l''étude montre les effets dynamiques qu''induit l''arrivée d''un transport en commun en site propre dans le quartier. En proposant une meilleure mobilité entre les lieux- ressources de la ville, les transports en commun peuvent jouer sur la cohésion sociale. L''étude soulève aussi les limites d''une telle approche. Elle précise qu''un projet de transports seuls ne peut répondre que partiellement aux besoins de déplacement des habitants de ces quartiers. La question de la mobilité est ainsi à appréhender dans son sens le plus large.
About the author
Marvin Pougnet, géographe urbaniste, diplômé d''un Master en Urbanisme à l''institut d''Aménagement et d''Urbanisme de Lille, études de géographie au Trinity College de Dublin ainsi qu''à l''Université de Bordeaux III, chargé de projet au pôle Projet de Territoires, siège de Voies Navigables de France.
