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Die Klasse der Geschäftsreiseflugzeuge - englisch "Business Jets" - hat sich in den vergangenen zwei Jahrzehnten enorm gewandelt. Vorbei sind die Zeiten, in denen Business Jets für bescheidenes
Platzangebot aber sündhaft teure Preise standen. Dank neuer Materialien und Triebwerke gibt es heute Einsteiger-Jets bereits zu Turbo-Prop-Kosten. Aber auch die obere Skala wird von den Herstellern stetig ausgebaut und bedient - man denke nur an den Airbus A380 in Privatausführung, der nicht umsonst "Flying Palace" getauft wurde. Diese spannende Flugzeuggattung wird in bewährter Typenkompass-Manier dargestellt und wartet wie immer mit Tabellen, Daten und allem Wissenswerten auf.
About the author
Horst W. Laumanns arbeitet seit drei Jahrzehnten als technischer Übersetzer, Fachjournalist, Lektor, Historiker und widmet sich primär der zivilen und militärischen Luft- und Raumfahrt. Er verfasste zahlreiche Publikationen zu historischen und zeitgenössischen Themen und ist beratend für Texteditionen und Special-Interest-Sammelwerke tätig.
Summary
Die Klasse der Geschäftsreiseflugzeuge – englisch »Business Jets« – hat sich in den vergangenen zwei Jahrzehnten enorm gewandelt. Vorbei sind die Zeiten, in denen Business Jets für bescheidenes
Platzangebot aber sündhaft teure Preise standen. Dank neuer Materialien und Triebwerke gibt es heute Einsteiger-Jets bereits zu Turbo-Prop-Kosten. Aber auch die obere Skala wird von den Herstellern stetig ausgebaut und bedient – man denke nur an den Airbus A380 in Privatausführung, der nicht umsonst »Flying Palace« getauft wurde. Diese spannende Flugzeuggattung wird in bewährter Typenkompass-Manier dargestellt und wartet wie immer mit Tabellen, Daten und allem Wissenswerten auf.
