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BMW ist aktuell der auf dem deutschen Markt erfolgreichste Anbieter von "großen" Motorrädern. Die wichtigste Modellreihe des bayerischen Herstellers ist dabei wie schon seit vielen Jahren die R-Reihe mit dem charakteristischen Boxermotor. Unter den damit ausgestatteten Motorrädern führt die Enduro-Ausführung mit dem Kürzel GS regelmäßig die Zulassungsstatistiken an.
Dieses Buch stellt die R 1200 GS und ihre "Geschwister" R 1200 RT und R in der aktuellen Ausführung mit DOHC-Vierventil-Motor im Detail vor und bietet alles, was der Besitzer für die Wartung und Reparatur wissen muss:
- eine detaillierte Darstellung der Wartungsabläufe
- die richtigen Handgriffe für den Aus- und Einbau von Einzelteilen
- Maße, Drehmomente, Füllmengen
- farbige Stromlaufpläne
Bei den hier vorgestellten seit 2010 verwendeten DOHC-Boxermotoren handelt es sich vermutlich um die letzten mit Luftkühlung. Sie sind leistungsfähig, belastbar und sparsam, dennoch werden sie über kurz oder lang von einer neuen Reihe wassergekühlter Boxer ersetzt werden. Damit geht dann eine 90-jährige Tradition im Hause BMW zu Ende, doch das Boxermotorenkonzept an sich wird noch lange weiterleben.
Summary
BMW ist aktuell der auf dem deutschen Markt erfolgreichste Anbieter von „großen“ Motorrädern. Die wichtigste Modellreihe des bayerischen Herstellers ist dabei wie schon seit vielen Jahren die R-Reihe mit dem charakteristischen Boxermotor. Unter den damit ausgestatteten Motorrädern führt die Enduro-Ausführung mit dem Kürzel GS regelmäßig die Zulassungsstatistiken an.
Dieses Buch stellt die R 1200 GS und ihre „Geschwister“ R 1200 RT und R in der aktuellen Ausführung mit DOHC-Vierventil-Motor im Detail vor und bietet alles, was der Besitzer für die Wartung und Reparatur wissen muss:
• eine detaillierte Darstellung der Wartungsabläufe
• die richtigen Handgriffe für den Aus- und Einbau von Einzelteilen
• Maße, Drehmomente, Füllmengen
• farbige Stromlaufpläne
Bei den hier vorgestellten seit 2010 verwendeten DOHC-Boxermotoren handelt es sich vermutlich um die letzten mit Luftkühlung. Sie sind leistungsfähig, belastbar und sparsam, dennoch werden sie über kurz oder lang von einer neuen Reihe wassergekühlter Boxer ersetzt werden. Damit geht dann eine 90-jährige Tradition im Hause BMW zu Ende, doch das Boxermotorenkonzept an sich wird noch lange weiterleben.
