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Die Geschichte des Berliner U- und S-Bahnnetzes begann 1865 mit einer Pferde-Eisenbahn, die von Charlottenburg zum Brandenburger Tor führte. Nur wenige Jahre später war das Schienennetz bereits so verzweigt, dass die Berliner detaillierte Streckenpläne brauchten, um sich orientieren zu können.Dieses Buch enthält 40 historische Verkehrspläne von 1888 bis 2013 und ausführliche Beschreibungen dazu. Zusammen mit zeitgenössischen Aufnahmen wecken sie Erinnerungen an bewegte Zeiten und führen dem Leser ein wichtiges Kapitel der Stadtgeschichte lebendig und anschaulich vor Augen. Besonders reizvoll ist es, die verschiedenen grafischen Lösungen der einzelnen Epochen zu vergleichen.
List of contents
Aus dem Inhalt:
Hundekopf und Netzspinne: Das Berliner U- und S-Bahnnetz
Berliner Innenstadtplan mit Pferdebahnen, 1888
Eisenbahn-Direktionskarte Berlin, 1896
Bahnen in Berlin und Umgebung, 1898
Hoch- und Untergrundbahn zu Berlin, 1902
Eisenbahnnetz von Groß-Berlin, 1910
Berliner Stadt-, Ring- und Vorortverkehr, 1912
Betriebsnetz der Berliner Hoch- und Untergrundbahnen, 1917
Gleisanlagen der Reichsbahn in Berlin, 1922
Schnellbahnplan von Berlin, 1923
Eröffnungsjahre der Strecken in Berlin, 1930
Übersichtsplan der Berliner U-Bahn, 1931
Das BVG-Liniennetz, 1934
Gemeinsamer Plan von U- und S-Bahn, 1934
Plan der Berliner S-Bahn, 1936
Preisstufen und Fahrzeiten bis S-Bahnhof Olympiastadion, 1936
Übersichtskarte mit Betriebsüberwachungsstellen, 1937
Ausflugskarte der BVG, 1939
Berliner Innenstadtplan mit BVG-Linien, 1939
Bezirk der Reichsbahnbaudirektion Berlin, 1939
Übersicht der Reichsbahndirektion Berlin, 1943
Taschenplan der Berliner U-Bahn, 1947
BVG-Verkehrsnetz mit Sektoreneinteilung, 1950
Übersichtsplan der Berliner S-Bahn,1960
Netze der BVG in Ost und West, 1960
Liniennetz der Berliner U-Bahn
About the author
Alfred B. Gottwaldt ist Leiter der Abteilung Schienenverkehr im Museum für Verkehr und Technik sowie einer der bekanntesten Eisenbahn-Historiker Deutschlands. Zahlreiche Veröffentlichungen zum Fachthema.
Summary
Die Geschichte des Berliner U- und S-Bahnnetzes begann 1865 mit einer Pferde-Eisenbahn, die von Charlottenburg zum Brandenburger Tor führte. Nur wenige Jahre später war das Schienennetz bereits so verzweigt, dass die Berliner detaillierte Streckenpläne brauchten, um sich orientieren zu können.
Dieses Buch enthält 40 historische Verkehrspläne von 1888 bis 2013 und ausführliche Beschreibungen dazu. Zusammen mit zeitgenössischen Aufnahmen wecken sie Erinnerungen an bewegte Zeiten und führen dem Leser ein wichtiges Kapitel der Stadtgeschichte lebendig und anschaulich vor Augen. Besonders reizvoll ist es, die verschiedenen grafischen Lösungen der einzelnen Epochen zu vergleichen.
