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Mitte der 70er sah es gar nicht gut aus für Mazda. Eine zu dünne Kapitaldecke, aufgrund der Ölkrise zusammenbrechende Umsätze, ein schwerfälliges Management die Marke stand am Abgrund, hielt aber am Wankel-Motor fest und schaffte dann die Wende. Japans drittgrößter Automobilhersteller ist heute ein Muster an Effizienz. In Zeiten rückläufiger Märkte setzen die Japaner eine Bestmarke nach der Anderen und bringt mit Modellen wie dem Mazda6 und Ikonen wie dem MX-5 Farbe ins Straßen-Einerlei. In dieser umfangreichen, durchgehend farbig bebilderten Dokumentation werden alle Modelle, die nach Europa gelangten, lückenlos in Wort und Bild dokumentiert.
About the author
Joachim Kuch, geboren 1961, ist leidenschaftlicher Motorradfahrer und Autor. Er beschäftigt sich seit vielen Jahren mit Yamaha und hat zahlreiche Bücher über japanische Autos und Motorräder verfasst.
Summary
Mitte der 70er sah es gar nicht gut aus für Mazda. Eine zu dünne Kapitaldecke, aufgrund der Ölkrise zusammenbrechende Umsätze, ein schwerfälliges Management – die Marke stand am Abgrund, hielt aber am Wankel-Motor fest und schaffte dann die Wende. Japans drittgrößter Automobilhersteller ist heute ein Muster an Effizienz. In Zeiten rückläufiger Märkte setzen die Japaner eine Bestmarke nach der Anderen und bringt mit Modellen wie dem Mazda6 und Ikonen wie dem MX-5 Farbe ins Straßen-Einerlei. In dieser umfangreichen, durchgehend farbig bebilderten Dokumentation werden alle Modelle, die nach Europa gelangten, lückenlos in Wort und Bild dokumentiert.
