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A través de diversos proyectos de investigación y diseño de vehículos cisterna criogénicos, se ha adquirido una notable experiencia tanto en el conocimiento del producto a desarrollar como en la utilización de herramientas de diseño específicas aplicadas al diseño de éstas y otras estructuras similares. Estos conocimientos se han plasmado en esta tesis doctoral. La combinación diversos medios, tanto técnicos como materiales y humanos, hace posible la consecución de proyectos de desarrollo de estructuras vehiculares pesadas llevando a cabo una serie de tareas de análisis, diseño, cálculo y optimización de las mismas cuyo resultado final es la obtención de una nueva estructura óptima según los parámetros de diseño marcados al comienzo de la fase de desarrollo y que suele abarcar diversos campos diferentes de conocimiento: diseño estructural y optimización mediante técnicas tradicionales y novedosas, análisis frente a fatiga, diseño térmico del aislamiento, diseño fluido dinámico del interior de la cisterna y diseño aerodinámico del vehículo
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Profesor en el Área de Expresión Gráfica de la Ingeniería del departamento de Ingeniería de Diseño y Fabricación de la Universidad de Zaragoza. Desarrolla su investigación en el diseño, cálculo y optimización de vehículos, principalmente pesados, utilizando técnicas numéricas tanto de diseño estructural como aerodinámico.
