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El libro analiza las estrategias de vinculación que se producen entre los actores involucrados en la construcción, operación y mantenimiento de rutas argentinas entre 1989 y 2009. Para ello, se diferencia entre el diseño de la política regulatoria (modelo regulatorio) y la puesta en práctica de ese modelo. El análisis sobre el modelo adoptado está centrado en el nivel de problematización de la cuestión regulatoria y la posición de los actores privilegiados durante esa etapa. En tanto, la implementación se estudia a través del nivel de fragmentación de las funciones organizativas y la autonomía de la agencia regulatoria, así como también por el rol que desempeñan las agencias de control y los responsables de definir la política sectorial. Se trabaja también sobre las características del mercado de las grandes obras de infraestructura, el grado de concentración del sector y la capacidad que tienen estos empresarios para ejercer presión sobre la toma de decisiones. El interrogante general es ¿Por qué distintos modelos de concesión de obras muestran, a pesar de articular diversas estructuras de incentivos, resultados similares en términos de calidad en la prestación de los servicios?
About the author
Doctora en Ciencia Política (UNSAM), Magister en Administración Pública (UBA) y Licenciada en Ciencia Política (USAL). Se desempeña como profesora en la Universidad Nacional de San Martín y dicta cursos de postgrado en distintas universidades argentinas. Se especializa en temas de reforma del Estado y coordinación intergubernamental.
