Read more
Der Mythos Yamaha XT lebt! Die im Jahr 2004 mit der wassergekühlten XT 660 wiederbelebte Enduro-Legende erfreut sich nach wie vor großer Beliebtheit - ob als klassische Ausstattungsvariante Ténéré oder als Asphaltmodell MT-03. Dieses Buch bietet alle Informationen, die der interessierte Motorradfahrer zur Wartung und Reparatur einer Yamaha XT 660 oder MT-03 benötigt. Besonders hilfreich sind dabei die farbigen Stromlaufpläne. Yamaha-XT 660/MT-03-Technik im Detail: alle Abläufe, alle Handgriffe, alle Abmessungen - Wartungsarbeiten, Reparatur, Aus- und Einbau!
Die in diesem Buch vorgestellten Motorräder des Herstellers Yamaha eint das heute selten gewordene minimalistische Motorenkonzept: Einzylinder-Viertakt. Als Urahnen der Modellreihe gelten die legendären Yamaha-Einzylinder der 1970er- und 80er-Jahre. Um die Jahrtausendwende wurde es ruhiger um dieses Bauprinzip, doch dann kam die Rückbesinnung der Kunden auf die Ursprünge. Yamaha reagierte ab 2004 mit einer neuen Modellgeneration. Deren Triebwerke basieren auf dem 660 cm3 großen XTR-Motor, werden aber nun per Einspritzanlage beatmet.
Summary
Der Mythos Yamaha XT lebt! Die im Jahr 2004 mit der wassergekühlten XT 660 wiederbelebte Enduro-Legende erfreut sich nach wie vor großer Beliebtheit – ob als klassische Ausstattungsvariante Ténéré oder als Asphaltmodell MT-03. Dieses Buch bietet alle Informationen, die der interessierte Motorradfahrer zur Wartung und Reparatur einer Yamaha XT 660 oder MT-03 benötigt. Besonders hilfreich sind dabei die farbigen Stromlaufpläne. Yamaha-XT 660/MT-03-Technik im Detail: alle Abläufe, alle Handgriffe, alle Abmessungen – Wartungsarbeiten, Reparatur, Aus- und Einbau!
Die in diesem Buch vorgestellten Motorräder des Herstellers Yamaha eint das heute selten gewordene minimalistische Motorenkonzept: Einzylinder-Viertakt. Als Urahnen der Modellreihe gelten die legendären Yamaha-Einzylinder der 1970er- und 80er-Jahre. Um die Jahrtausendwende wurde es ruhiger um dieses Bauprinzip, doch dann kam die Rückbesinnung der Kunden auf die Ursprünge. Yamaha reagierte ab 2004 mit einer neuen Modellgeneration. Deren Triebwerke basieren auf dem 660 cm3 großen XTR-Motor, werden aber nun per Einspritzanlage beatmet.
