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XK 120, XK 140, Type E, MK II et bien d'autres encore sont les "voitures de rêve Jaguar". Cette firme dont le nom est aussi prestigieux que ceux de Bentley, Daimler ou Rolls-Royce débuta avant la guerre sous le nom de "S.S.". Puis dès 1945, se transforma en "Jaguar". Son fondateur Sir William Lyons fut, au même titre que Ferdinand Porsche, Ettore Bugatti ou André Citroën un homme de génie, grand industriel, véritable homme orchestre sans qui rien n'aurait existé.
Les Jaguar d'avant-guerre ne sont pas exceptionnelles, ni du côté technique, ni du côté des performances. Seule leur ligne très élégante et leur prix accessible leur ont permis de survivre. L'Histoire Jaguar ne débute vraiment qu'après la guerre et continue toujours aujourd'hui.
Le choix des plus belles Jaguar, photographiées dans toute l'Europe, donne dans ce livre le reflet de ce qui se faisait de mieux en Angleterre, tant du côté des voitures sportives (n'oublions pas les innombrables victoires de Jaguar, particulièrement au Mans en 1951, 1953, 1955, 1956, 1957 ! ) que du côté des voitures de prestige qui furent l'apanage des gens riches, discrets et de bon goût. Elles sont actuellement la propriété de collectionneurs passionnés qui nous ont chaleureusement ouvert leurs portes de garages afin de montrer à tous la formidable aventure industrielle de la marque de Coventry.
