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Pour une régulation durable du transport routier de marchandises. Vol. 2. Rapports des groupes de travail - Pour une régulation durable du transport routier de marchandises

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Maillon essentiel du fonctionnement des économies modernes, le transport routier de
marchandises assure aujourd'hui la grande majorité des transports intérieurs. Il emploie
400 000 conducteurs routiers et, si l'on inclut l'ensemble des fonctions de transport et de
logistique, près de 1,5 million de personnes. Or ce secteur se trouve confronté à
d'importants défis : la concurrence internationale entraîne une régression du pavillon
français et une dégradation de l'emploi, alors même que la hausse du prix des carburants
et la lutte contre le changement climatique imposent de nouvelles contraintes aux
entreprises.
Pour analyser ces défis, et en réponse à une demande du Premier ministre, le Centre
d'analyse stratégique a mis en place début 2007 une mission présidée par Claude
Abraham, associant fonctionnaires, universitaires, experts, organisations professionnelles
et associations de protection de l'environnement. Tous soulignent la nécessité de mettre
en oeuvre une régulation «durable» de ce secteur, au double sens du mot : une régulation
qui repose sur une vision à long terme et qui concilie protection de l'environnement,
développement économique et progrès social.
La réflexion conduit à des recommandations qui embrassent l'ensemble des enjeux :
amélioration de la compétitivité, meilleure organisation de la concurrence dans le cadre
européen, renforcement des contrôles, réduction des émissions de gaz à effet de serre
grâce notamment au report modal, encouragement à la création d'emplois et
revalorisation de l'image de la profession.
Le premier volume présente la synthèse de cette réflexion. Le second fournit les
analyses détaillées qui ont été menées sur les questions économiques, sociales et
environnementales.

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