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Zum Modelljahr 2003 präsentierte Yamaha die komplett neue YZF-R6 (Typ RJ05) mit Einspritzmotor als Nachfolger des erfolgreichen Vergaser-Vorgängermodelles mit gleichem Namenskürzel. Mit Neuerungen wie Benzineinspritzung, ungeregeltem Katalysator, höherer Motorleistung und supersportlicher Verkleidung wurde die R6 rasch zu einem beliebten Supersportler, der sowohl im Alltag wie auf der Rennstrecke die Erwartungen der Kunden erfüllen konnte. Zum Modelljahr 2005 bekam die R6 eine Upside-Down-Gabel mit radialangebrachten Bremssätteln. So ausgestattet ging sie als R65 auch in das Modelljahr 2006. Dieser 600er-Supersportler versteht sich als alltagstaugliches"Heizgerät", das im Alltag auf Landstraßen und Autobahnen seine Qualitäten ebenso ausspielen kann wie auf der Rennstrecke. Die R6 kann viele Jahre lang Spaß machen, wenn sie gut gepflegt wird. Weil aber trotz optimaler Wartung und Pflege irgendwo auf den Straßen dieser Welt, wo keine Yamaha-Werkstatt in der Nähe ist, der Defektteufel zuschlagen kann, wurde dieses Buch geschrieben.
Zusammenfassung
In diesem Band (Nr. 5269) werden alle Modelle ab 2003 (Typ RJ05, RJ09) behandelt.