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Dieses Buch knüpft an den Typenkompass McCormick/ IHC von Alexander Oertle an. Darin beschreibt der Autor die Geschichte des multinationalen Unternehmens zwischen 1937 und 1975. In diesem zweiten Teil erfährt der Leser das letzte Kapitel von IHC bis hin zur Übernahme durch den amerikanischen Mischkonzern Tenneco International Inc. Es umfasst die vier als A-, B-, C- und D-Familien bezeichneten Baureihen und gibt einen Blick auf das Schlusskapitel unter der Flagge von Case-IH. Längst sind diese robusten Schlepper in der Oldtimerszene angekommen, auch wenn viele IHC-Traktoren nach wie vor aktiv in der Landwirtschaft im Einsatz sind.
Über den Autor / die Autorin
Ulf Kaack wurde 1964 in Neumünster/Schleswig-Holstein geboren. Er hat Marketing studiert und war beruflich für die PR- und Pressearbeit eines großen norddeutschen Kreditinstituts, bei der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger und einem Klinik-Verbund tätig. Er arbeitete außerdem als Redakteur für eine Tageszeitung und war Chefredakteur eines Oldtimer-Magazins für Traktoren. Heute ist er freiberuflich als Buchautor, PR-Texter und Journalist unterwegs, lebt und schreibt in Bassum nahe Bremen.
Er ist Verfasser und Mitautor von über 50 Buchtiteln, häufig mit maritimen, nautischen und technischen Hintergründen. Weitere von Ulf Kaack besetzte Themenfelder sind die Luft- und Raumfahrt, historische Land- und Automobiltechnik sowie Reiseliteratur. Zur Bebilderung seiner Bücher und journalistischen Beiträge ist er darüber hinaus als Fotograf tätig.
Zusammenfassung
Dieses Buch knüpft an den Typenkompass McCormick/ IHC von Alexander Oertle an. Darin beschreibt der Autor die Geschichte des multinationalen Unternehmens zwischen 1937 und 1975. In diesem zweiten Teil erfährt der Leser das letzte Kapitel von IHC bis hin zur Übernahme durch den amerikanischen Mischkonzern Tenneco International Inc. Es umfasst die vier als A-, B-, C- und D-Familien bezeichneten Baureihen und gibt einen Blick auf das Schlusskapitel unter der Flagge von Case-IH. Längst sind diese robusten Schlepper in der Oldtimerszene angekommen, auch wenn viele IHC-Traktoren nach wie vor aktiv in der Landwirtschaft im Einsatz sind.
