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Dieses Buch bietet eine umfassende Analyse zur Einführung und Entwicklung des 9-Euro-Tickets und des Deutschlandtickets und zeigt, wie diese Maßnahmen den Nahverkehr verändern und zur Verkehrs- und Klimawende in Deutschland beitragen können.
Die Einführung des 9-Euro-Tickets wurde zunächst skeptisch betrachtet: Fragen der Finanzierung, der Effizienz und der langfristigen Wirkung prägten die Debatte. Auch beim Deutschlandticket herrscht Unsicherheit über tatsächliche Nachfrageeffekte und Klimanutzen. Der Autor führt die Studienlage mit eigenen empirischen Forschungsergebnissen zusammen und bestätigt, dass nach Marktstart des Deutschlandtickets zunehmend Nachfrage vom Pkw zum Nahverkehr verlagert wird. Gleichzeitig wird immer deutlicher, dass solche Maßnahmen weit über kurzfristige Entlastungen hinausgehen und positive gesamtgesellschaftliche und volkswirtschaftliche Dimensionen annehmen. Dies zeigt eine eigene Kosten-Nutzen-Analyse.
Andreas Krämer bietet einen holistischen Einblick in die Herausforderungen und Potenziale, die die Diskussionen um das 9-Euro-Ticket sowie Deutschlandticket begleitet haben. Er zeigt auf, wie in Deutschland Reformen tatsächlich umsetzbar sind, sofern ein politischer Wille besteht, wie Mobilität besonders bezogen auf den ÖPNV nachhaltig und kundenorientiert gedacht werden kann und wie sich die Verkehrswende tatsächlichen erreichen lässt.
Für diese überarbeitete Auflage wurde das Buch um fundierte Gastbeiträge von Expertinnen und Experten erweitert. Sie analysieren zentrale Wirkungsbereiche des Deutschlandtickets von Tarif- und Vertriebsfragen über Governance und Finanzierung bis hin zu gesellschaftlichen Effekten.
Der Inhalt
- Der Blick zurück wo steht der ÖPNV Mitte 2022
- Erfahrungen mit dem 9-Euro-Ticket
- Nachfolgeangebot: Die Genese und Wirkung des Deutschlandtickets
- Was kommt nach dem Deutschlandticket?
List of contents
Teil 1: Der Blick zurück wo steht der ÖPNV Mitte 2022.- Teil 2: Erfahrungen mit dem 9-Euro-Ticket.-Teil 3: Nachfolgeangebot: Die Genese und Wirkung des Deutschlandtickets.- Teil 4: Was kommt nach dem Deutschlandticket?.
About the author
Prof. Dr. Andreas Krämer ist Vorstandsvorsitzender der exeo Strategic Consulting AG in Bonn und Direktor des Value Research Institute (VARI e.V.) in Iserlohn. Nach Studium der Agrarökonomie und anschließender Promotion arbeitete Andreas Krämer von 1996 bis 2000 bei zwei führenden internationalen Beratungsgesellschaften, bevor er in 2000 seine eigene Beratungsgesellschaft gründete. Von 2014 bis 2020 war er Professor für Pricing und Customer Value Management an der University of Europe for Applied Sciences in Iserlohn. Andreas Krämer ist Mitinitiator der Studien „Pricing Lab“, „MobilitätsTRENDS“ und „OpinionTRAIN“ sowie Autor zahlreicher Fachaufsätze und mehrerer Bücher.
Summary
Dieses Buch bietet eine umfassende Analyse zur Einführung und Entwicklung des 9-Euro-Tickets und des Deutschlandtickets und zeigt, wie diese Maßnahmen den Nahverkehr verändern und zur Verkehrs- und Klimawende in Deutschland beitragen können.
Die Einführung des 9-Euro-Tickets wurde zunächst skeptisch betrachtet: Fragen der Finanzierung, der Effizienz und der langfristigen Wirkung prägten die Debatte. Auch beim Deutschlandticket herrscht Unsicherheit über tatsächliche Nachfrageeffekte und Klimanutzen. Der Autor führt die Studienlage mit eigenen empirischen Forschungsergebnissen zusammen und bestätigt, dass nach Marktstart des Deutschlandtickets zunehmend Nachfrage vom Pkw zum Nahverkehr verlagert wird. Gleichzeitig wird immer deutlicher, dass solche Maßnahmen weit über kurzfristige Entlastungen hinausgehen und positive gesamtgesellschaftliche und volkswirtschaftliche Dimensionen annehmen. Dies zeigt eine eigene Kosten-Nutzen-Analyse.
Andreas Krämer bietet einen holistischen Einblick in die Herausforderungen und Potenziale, die die Diskussionen um das 9-Euro-Ticket sowie Deutschlandticket begleitet haben. Er zeigt auf, wie in Deutschland Reformen tatsächlich umsetzbar sind, sofern ein politischer Wille besteht, wie Mobilität – besonders bezogen auf den ÖPNV – nachhaltig und kundenorientiert gedacht werden kann und wie sich die Verkehrswende tatsächlichen erreichen lässt.
Für diese überarbeitete Auflage wurde das Buch um fundierte Gastbeiträge von Expertinnen und Experten erweitert. Sie analysieren zentrale Wirkungsbereiche des Deutschlandtickets – von Tarif- und Vertriebsfragen über Governance und Finanzierung bis hin zu gesellschaftlichen Effekten.
Der Inhalt
- Der Blick zurück – wo steht der ÖPNV Mitte 2022
- Erfahrungen mit dem 9-Euro-Ticket
- Nachfolgeangebot: Die Genese und Wirkung des Deutschlandtickets
- Was kommt nach dem Deutschlandticket?
