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In diesem Band (Nr. 106) werden alle Modelle (W 201; 190 & 190 E) mit folgenden Benzinmotoren behandelt:· 2.0-Liter Vergasermotor, 66 kW/90 PS, 75 kW/102 PS und 77 kW/105 PS· 1.8-Liter Einspritzermotor, 80 kW/109 PS· 2.0-Liter Einspritzermotor, 87 kW/118 PS, 90kW/122PS, 85 kW/116 PS und 83 kW/113 PS· 2.3-Liter Einspritzermotor, 97 kW/132 PS und 100 kW/136 PS· 2.6-Liter Einspritzermotor, 118 kW/160 PS und 122 kW/166 PSAus dem Inhalt:ModellvorstellungWagenpflegeWerkzeugeMotorenSchmiersystemKühlsystemKraftstoffversorgungEinspritzung und ZündungAbgasanlageKraftübertragungFahrwerkBremsanlageFahrzeugelektronikInnenraumKarosserieTechnische Daten
Sommario
Regelmäßige WartungMotorraum-BildseitenSchmieren aller TeileDer Motor und sein InnenlebenDie AuspuffanlageDas KühlsystemVom Tank bis zur Einspritzanlage bzw. VergaserDie LuftfilterAbgastechnik und UmweltDer Stromberg-Vergaser (Typ 190 bis 9/86)Der elektronische 2 E-E-Vergaser (Typ 190 ab 9/86)Die EinspritzanlageDie Kennfeldzündung EZLDie Transistorzündung TSZ (bis 9/86)Die KupplungGetriebe und AchsantriebRadaufhängung und LenkungDie BremsenRäder und ReifenElektrik und ElektronikSchaltpläne, Sicherungen und elektrische GeräteDie BatterieDie LichtmaschineDer AnlasserDie SignaleinrichtungenDie BeleuchtungInstrumente und GeräteDer InnenraumDefektsuche mit SystemDie KarosserieSchleppen und AbschleppenTechnische DatenTyp-EntwicklungStichwortverzeichnisWartungsplan
Riassunto
In diesem Band (Nr. 106) werden alle Modelle (W 201; 190 & 190 E) mit folgenden Benzinmotoren behandelt:
· 2.0-Liter Vergasermotor, 66 kW/90 PS, 75 kW/102 PS und 77 kW/105 PS
· 1.8-Liter Einspritzermotor, 80 kW/109 PS
· 2.0-Liter Einspritzermotor, 87 kW/118 PS, 90kW/122PS, 85 kW/116 PS und 83 kW/113 PS
· 2.3-Liter Einspritzermotor, 97 kW/132 PS und 100 kW/136 PS
· 2.6-Liter Einspritzermotor, 118 kW/160 PS und 122 kW/166 PS
Aus dem Inhalt:
Modellvorstellung
Wagenpflege
Werkzeuge
Motoren
Schmiersystem
Kühlsystem
Kraftstoffversorgung
Einspritzung und Zündung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Fahrwerk
Bremsanlage
Fahrzeugelektronik
Innenraum
Karosserie
Technische Daten
Prefazione
Mehr als sieben Millionen Autofahrer und Autofahrerinnen haben
sich bisher für einen Band aus der Reihe "Jetzt helfe
ich mir selbst" entschieden - ebenso wie Sie. Das hat gute
Gründe. Denn für den Gegenwert einer halben Werkstattstunde
vermittelt Ihnen dieser Ratgeber das konzentrierte Auto-Wissen
von Diplom-Ingenieur Dieter Korp und seiner Redaktionsmannschaft.
Auf der Basis jahrzehntelanger Erfahrung im Umgang mit hunderten
von verschiedenen Autotypen entwickelte dieses Team ein wohl einmaliges
Nachschlagewerk mit Reparatur- und Wartungserklärungen, mit
Pannenhilfen, Störungstabellen und Pflegetips. Darin, und
in der Kompetenz und der Gründlichkeit, mit der das Team
vorgeht, liegt das Erfolgsgeheimnis von "Jetzt helfe ich
mir selbst".
Wissen nützt immer; mehr zu wissen als andere macht zudem
auch Spaß. Deshalb werden Sie den Wert dieses Ratgebers
rasch schätzen lernen. Er macht Sie mit Ihrem Wagen besser
vertraut als die naturgemäß unvollständige Betriebsanleitung.
Er hilft Ihnen, die Werkstatt bei Reparaturen und Inspektionen
mit eigener Sachkunde zu beauftragen und Kleinigkeiten schnell
selber zu erledigen. "Jetzt helfe ich mir selbst" macht
Sie unabhängig von fremder Hilfe und kompetent in allen Fragen,
die Ihr Auto betreffen.
