Analisi Cinematica delle Sospensioni di un Veicolo da Competizione Realizzazione di un modello cad parametrico delle sospensioni e analisi cinematica della geometria di sterzo veicolo GT

Nella progettazione di un veicolo da competizione è di fondamentale importanza prevedere il suo comportamento dinamico. Il lavoro è iniziato nel Settembre del 2004. L'analisi doveva rispondere alla richiesta da parte dei tecnici del Reparto Corse Maserati, di realizzare un modello CAD parametrico delle sospensioni e della geometria di sterzo della vettura. I risultati di questo lavoro sperimentale mostrano che il miglior progetto di compromesso per la progettazione delle sospensioni per una vettura da competizione è il classico schema a doppi triangoli sovrapposti (SLA:short-long arm suspension), il cosiddetto DOUBLE A-ARM. Questo tipo di sospensione è facile da progettare e richiede poco tempo in gara per modificarne il set-up.

Info autore

Giuseppe Rovitoconsegue la Laurea in Ingegneria Meccanica presso l'Università degli Studi di Pisa. Appassionato di veicoli da competione, svolge uno stage aziendale presso il Gruppo Ferrari-Maserati. La tesi discussa è l'oggetto di questa sua prima pubblicazione in collaborazione con il Reparto Corse Maserati.

Dettagli sul prodotto

• Autori: Giuseppe Rovito
• Editore: Edizioni Accademiche Italiane
• Contenuto: Libro
• Forma del prodotto: Tascabile
• Data pubblicazione: 20.02.2017
• Categoria: Guide e manuali > Veicoli, aerei , imbarcazioni, viaggi aerospaziali
• EAN: 9783330780118
• ISBN: 978-3-33-078011-8
• Numero di pagine: 100
• Dimensioni (della confezione): 15 x 22 cm