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Informationen zum Autor Dr. N. GASCOIN, ingénieur ESEM 2003, est Maître de Conférences depuis 2007 et Habilité à Diriger des Recherches depuis 2012. Il dirige des études multi-physiques sur les phénomènes couplés réactifs observés en propulsion aéronautique (hypersonique, hybride,...). Il est en charge de projets européens, expert et rapporteur en journal International Klappentext Le développement des technologies propulsives requiert la maîtrise de la régulation de poussée et parfois du refroidissement (propulsion hybride et hypersonique). Cet aspect de contrôle ne peut être abordé qu'après avoir développé une compréhension détaillée des phénomènes couplés mis en jeu (thermique, fluidique, cinétique chimique). La priorité est de proposer des moyens qui soient complémentaires entre eux (bancs d'essais, moyens de mesure, outils numériques) afin d'apporter de nouvelles connaissances scientifiques qui soient transposables à l'industrie. L'ensemble du travail mené dans cette optique est présenté ici en détaillant les applications visées. Ensuite, les similitudes identifiées entre celles-ci (couplage entre pyrolyse du carburant et combustion des produits, pilotage des phénomènes par la chimie) permettent de proposer une démarche globale de recherche portée par l'étude de certains verrous. Les connaissances ainsi développées sont assez larges pour être appliquées à d'autres systèmes, comme l'endommagement au feu des réservoirs de carburant en composite.
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Dr. N. GASCOIN, ingénieur ESEM 2003, est Maître de Conférences depuis 2007 et Habilité à Diriger des Recherches depuis 2012. Il dirige des études multi-physiques sur les phénomènes couplés réactifs observés en propulsion aéronautique (hypersonique, hybride,...). Il est en charge de projets européens, expert et rapporteur en journal International
