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El transporte marítimo de productos químicos requiere un gran cuidado en todo su proceso. Los productos transportados son variados y numerosos, y cada producto tiene un determinado tipo de características físico-químicas, por lo que su manipulación es compleja y difícil. El objetivo de este trabajo es contribuir a una mejor gestión de los riesgos a bordo de los buques cisterna para productos químicos. Por ello, hemos optado por los métodos RPA y FMECA. La aplicación de estos métodos es bastante compleja y requiere un trabajo en grupo y un estudio en profundidad de los sistemas en cuestión. Nuestro objetivo no es realizar estudios completos, sino exponer los mecanismos de estos métodos. En efecto, con un Análisis Preliminar de Riesgos (APR), identificaremos las fuentes de peligro y los subsistemas más peligrosos, y a continuación realizaremos un análisis de los modos de fallo, sus efectos y sus criticidades (FMECA) en los componentes de los subsistemas peligrosos. Por último, podremos discernir los escenarios de sucesos no deseados, priorizarlos y proponer medidas preventivas y de protección para que los riesgos sean aceptables.
About the author
Mohamed Cissouma is an engineer in Navigation Sciences from the ENSM in Bouismail, Algeria. He started his professional career in Algeria, where he graduated first in his class. Passionate about risk management, he did an MS in Industrial Risk Management at Mines ParisTech. He is now in charge of a QSE mission on an industrial site.
