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L''accroissement de la consommation mondiale en énergie, l''épuisement des ressources fossiles, et la dégradation irréversible des écosystèmes par la pollution définissent le contexte actuel des études autour de la combustion. Un défi majeur consiste en effet à améliorer l''efficacité des réacteurs industriels : la modélisation de la combustion turbulente avec l''aide de l''outil informatique par la Simulation des Grandes Echelles (LES) est une réponse intéressante. L''objectif de ces travaux est d''étudier un modèle de combustion turbulente adapté à la LES, qui soit capable de combiner des fonctions de densité de probabilité pour la turbulence (PCM) avec une tabulation chimique détaillée (FPI) pour une prédiction optimale des polluants. La méthode PCM-FPI est validée dans le code de calcul AVBP avec des flammes laminaires d''un prémélange Méthane/Air. La problématique de réduction du nombre d''espèces est résolue par une sélection basée sur des critères massique et énergétique. Le modèle PCM-FPI est finalement validé avec des simulations de configurations académiques de combustion prémélangée turbulente : deux écoulements en giration et l''auto-inflammation d''un jet de Dihydrogène.
About the author
Ingénieur diplômé de l''Institut National des Sciences Appliquées de Rouen, titulaire d''un Doctorat de Physique obtenu en 2008. Poursuit aujourd''hui ses activités en tant qu''ingénieur de recherche dans la société Air Liquide.
